マニアックパーツ
2024年08月11日
【早速試運転/GRP添加】
インペラバラバラ事件を何とか解消し、諸々の補器類組み上げ調整の後・・・
早速機関始動チェック。
台風対策もしなければならないし台風前に、何とか一山超えなければ。
早速下架し・・・
GRPを添加。
早速機関始動。
各部位の水漏れ、オイル漏れがないか確認。
ん〜、
1800時間超えのエンジンだけど、エンジンもドライブもスムーズで
静粛を保ってるねー。GRPのおかげだね。よしよし・・・。
今回、Oリングとガスケットだけでこんだけ発生。
しかも・・・インボードエンジンあるあるで、作業スペースもなく
体をねじ込んで・・・外れないボルトも折らずに・・・
各部の分解整備が必要だったのだ。
とりあえず一山・・・越えたかな。
さて、あとは・・・、船底とドライブのメンテナンスだ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
早速機関始動チェック。
台風対策もしなければならないし台風前に、何とか一山超えなければ。
早速下架し・・・
GRPを添加。
早速機関始動。
各部位の水漏れ、オイル漏れがないか確認。
ん〜、
1800時間超えのエンジンだけど、エンジンもドライブもスムーズで
静粛を保ってるねー。GRPのおかげだね。よしよし・・・。
今回、Oリングとガスケットだけでこんだけ発生。
しかも・・・インボードエンジンあるあるで、作業スペースもなく
体をねじ込んで・・・外れないボルトも折らずに・・・
各部の分解整備が必要だったのだ。
とりあえず一山・・・越えたかな。
さて、あとは・・・、船底とドライブのメンテナンスだ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
【2カム内視鏡導入】初心忘れるべからず
今回、インペラバラバラ事件を受けて・・・、
工業用内視鏡を導入。
結局、可能な限り関連系統を分解したけど、これからのバックアップも
兼て、試験運用してみることに。
しかも、正面向きのカメラだけではなく、90度横向きのカメラも
装備されている2カメが一体となっている内視鏡カメラを導入した。
一般的な、アンドロイド携帯やタブレットと旧型iPhoneやiPadにも
使用できるように、USB Type-CとLightning端子がついていた。
90度横向き画面(カメラ)に切り替えすると、正面だけのものではなく
横向きの様子も確認できるので便利。
ちなみに、インペラバラバラ事件の最終熱交換器の中の景色が・・・
カメラで覗いてみると・・・こんな感じ。↓
ちなみに、ターボの排気側を覗いてみると・・・
結構カーボンが溜まっていることが見て取れる。
ちなみに、オルタネーターを隙間から覗いてみると・・・
逆に、ちょっとわかりにくかったか。笑
ついでに、去年・・・(ちょっとニュアンスや記憶があいまい)
エンジンはかかるけど新しいエンジンを買いたいので
下取りして欲しい・・・なんて言っていた個体を見てみたら・・・
いろいろ手を尽くすも、機関始動せず。・・・で、今回の内視鏡出動。
ヒストン上死点でバルブ開いてるじゃない。
下死点までピストン動かしたらこんな感じ。↓
ちょっとわかりにくいので、イメージ線を入れてみるとこんな感じ↓
ほぼ・・・落ッこってるやないか。(バルブ折れ)
よくんなので、エンジンかかるので下取りして欲しいなんて言うものだ。
その言葉を信じた私もバカだが、今回の試運転に係りいろいろと手間をかけたり
できるだけ生かそうと思って、いろいろと部品調達したのがアホ臭い。
昔なら徹底的に調べつくしてから考えたが、船外機から吸い上げるデータで
PC上で問題ないので、そのデータに頼ってしまった私がバカだった。
当然ながら、PCで吸い上げられるデータは、センサーのあるところだけの
データだから・・・、こんな羽目になる。まぁこれも授業料だな。
初心忘れるべからず。
常識や統計での判断はするべきできない、
この世界(ボートの世界)は
レアケースだらけなのだ。
すなわち、目の前で起こっている事象だけが真実なのである。
今回の工業用内視鏡導入で改めて褌(ふんどし)を締めなおす思いを
得たのであった。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
工業用内視鏡を導入。
結局、可能な限り関連系統を分解したけど、これからのバックアップも
兼て、試験運用してみることに。
しかも、正面向きのカメラだけではなく、90度横向きのカメラも
装備されている2カメが一体となっている内視鏡カメラを導入した。
一般的な、アンドロイド携帯やタブレットと旧型iPhoneやiPadにも
使用できるように、USB Type-CとLightning端子がついていた。
90度横向き画面(カメラ)に切り替えすると、正面だけのものではなく
横向きの様子も確認できるので便利。
ちなみに、インペラバラバラ事件の最終熱交換器の中の景色が・・・
カメラで覗いてみると・・・こんな感じ。↓
ちなみに、ターボの排気側を覗いてみると・・・
結構カーボンが溜まっていることが見て取れる。
ちなみに、オルタネーターを隙間から覗いてみると・・・
逆に、ちょっとわかりにくかったか。笑
ついでに、去年・・・(ちょっとニュアンスや記憶があいまい)
エンジンはかかるけど新しいエンジンを買いたいので
下取りして欲しい・・・なんて言っていた個体を見てみたら・・・
いろいろ手を尽くすも、機関始動せず。・・・で、今回の内視鏡出動。
ヒストン上死点でバルブ開いてるじゃない。
下死点までピストン動かしたらこんな感じ。↓
ちょっとわかりにくいので、イメージ線を入れてみるとこんな感じ↓
ほぼ・・・落ッこってるやないか。(バルブ折れ)
よくんなので、エンジンかかるので下取りして欲しいなんて言うものだ。
その言葉を信じた私もバカだが、今回の試運転に係りいろいろと手間をかけたり
できるだけ生かそうと思って、いろいろと部品調達したのがアホ臭い。
昔なら徹底的に調べつくしてから考えたが、船外機から吸い上げるデータで
PC上で問題ないので、そのデータに頼ってしまった私がバカだった。
当然ながら、PCで吸い上げられるデータは、センサーのあるところだけの
データだから・・・、こんな羽目になる。まぁこれも授業料だな。
初心忘れるべからず。
常識や統計での判断はするべきできない、
この世界(ボートの世界)は
レアケースだらけなのだ。
すなわち、目の前で起こっている事象だけが真実なのである。
今回の工業用内視鏡導入で改めて褌(ふんどし)を締めなおす思いを
得たのであった。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
2024年07月20日
【こっちもpro仕様デビューですね】
連日のシークレットミッションで、ヘロヘロの私ですが
デスクに戻ってみると、またもや謎の箱。
はーはーん。
これはきっと、あの新製品ですな。
やっぱり。
スフィアライトのライジングα pro/H4-Hi-Lo
こちらは、人気のライジングシリーズのアルファということで
従来のバルブとそのまま入れ替えができるサイズ感で、
バックスペースが取れないスズキの軽トラなんかでも、手軽に無加工、
普段のハロゲンバルブ交換の手順で悩まずリプレイスできるのが魅力。
早速、サービスカーの軽トラにでもつけてあげようかな。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
【雑談】
ナンでもカンでもproがつきますな。
iPhoneもpro
iPadもpro
PS5もpro・・・と、気軽にproがつく今日この頃。
予約開始日にオーダーしたiPad pro/M4/ナノテク/2Tですが・・・
6月中旬、7月上旬、7月下旬、8月上旬、8月上旬から中旬・・・と
ずるずるデリバリーが遅れるアナウンス。
https://onlineshop.smt.docomo.ne.jp/supports/arrival_info_ipad.html
全然来ないんですけど。iPad Airはすぐ来たのに。
デスクに戻ってみると、またもや謎の箱。
はーはーん。
これはきっと、あの新製品ですな。
やっぱり。
スフィアライトのライジングα pro/H4-Hi-Lo
こちらは、人気のライジングシリーズのアルファということで
従来のバルブとそのまま入れ替えができるサイズ感で、
バックスペースが取れないスズキの軽トラなんかでも、手軽に無加工、
普段のハロゲンバルブ交換の手順で悩まずリプレイスできるのが魅力。
早速、サービスカーの軽トラにでもつけてあげようかな。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
【雑談】
ナンでもカンでもproがつきますな。
iPhoneもpro
iPadもpro
PS5もpro・・・と、気軽にproがつく今日この頃。
予約開始日にオーダーしたiPad pro/M4/ナノテク/2Tですが・・・
6月中旬、7月上旬、7月下旬、8月上旬、8月上旬から中旬・・・と
ずるずるデリバリーが遅れるアナウンス。
https://onlineshop.smt.docomo.ne.jp/supports/arrival_info_ipad.html
全然来ないんですけど。iPad Airはすぐ来たのに。
2022年02月13日
2021年11月22日
【屋内テスト続行中】LEDサイドマーカーライト
先日ご案内のLEDサイドマーカーライト。
ショールームにてですが、安定化電源で10時間ほどテスト続行中です。
正面のブルーライトと、下面のホワイトライトを12.8vでフル点灯テストです。
本体はもとより、ステンレスのバックプレート(取り付けステー)も熱を帯びる
こともなく、順調ですね。いいかもしんない。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ここのまま推移すれば、次の段階として互興マリンの社用トレーラーで
実装テストしてみてもいいかと思っています。
現在、早速何件かお問い合わせいただいておりますけども・・・
以前よりお付き合いのあるユーザー様は皆様ご存知だとは思いますが
新規取り扱い(予定)製品に関しては、実装テストしてから・・・
じゃないと販売しない・・・互興マリンからのご案内でした。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ショールームにてですが、安定化電源で10時間ほどテスト続行中です。
正面のブルーライトと、下面のホワイトライトを12.8vでフル点灯テストです。
本体はもとより、ステンレスのバックプレート(取り付けステー)も熱を帯びる
こともなく、順調ですね。いいかもしんない。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ここのまま推移すれば、次の段階として互興マリンの社用トレーラーで
実装テストしてみてもいいかと思っています。
現在、早速何件かお問い合わせいただいておりますけども・・・
以前よりお付き合いのあるユーザー様は皆様ご存知だとは思いますが
新規取り扱い(予定)製品に関しては、実装テストしてから・・・
じゃないと販売しない・・・互興マリンからのご案内でした。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
