2024年11月
2024年11月28日
【小型普通カーゴお引き渡し】
本日、超遠方よりご来店のお客様。弊社宛、往復2泊3日でのご来店。
誠にありがとうございます。
アメリカンピックアップトラックにも絶妙に似合ってしまうカーゴちゃん。
ゴリゴリに使っちゃってください。帰りもお気を付けて〜
さて、次のオーナー様はどなたでしょ?
それはあなたかもしれない。
在庫のあるうちに是非ご検討を。
世の中全て値上がり続き。
ヨーロッパからの輸入である・・・このカーゴちゃん。
http://55m.co.jp/eyes-minitr-001.html
輸入コンテナがひっ迫しているうえに、流通コストの急騰。
円もヨワヨワ・・・。待っててもいいネタ少ないです。
考えている間に、手が届かなくなってしまうかもしれないし、
無くなってから嘆いても、時すでに遅し。
どうせ、人生死ぬまでの思い出作りに、暇つぶし・・・よ。
やりたい事をやったもん勝ち。
死に際に思い返して・・・楽しんだ方がいい人生ったもんだ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
http://55m.co.jp/eyes-minitr-001.html
誠にありがとうございます。
アメリカンピックアップトラックにも絶妙に似合ってしまうカーゴちゃん。
ゴリゴリに使っちゃってください。帰りもお気を付けて〜
さて、次のオーナー様はどなたでしょ?
それはあなたかもしれない。
在庫のあるうちに是非ご検討を。
世の中全て値上がり続き。
ヨーロッパからの輸入である・・・このカーゴちゃん。
http://55m.co.jp/eyes-minitr-001.html
輸入コンテナがひっ迫しているうえに、流通コストの急騰。
円もヨワヨワ・・・。待っててもいいネタ少ないです。
考えている間に、手が届かなくなってしまうかもしれないし、
無くなってから嘆いても、時すでに遅し。
どうせ、人生死ぬまでの思い出作りに、暇つぶし・・・よ。
やりたい事をやったもん勝ち。
死に際に思い返して・・・楽しんだ方がいい人生ったもんだ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
http://55m.co.jp/eyes-minitr-001.html
2024年11月23日
【タイヤ交換のついでに・・・】JB74W
さて、ランクル2台に185サーフ、軽トラ2台の冬タイヤへの交換と
日々地味に進めていましたが、最後になったシエラちゃん。
そのついでと言っては、ナンだけど・・・、暫く(4年ほど)買って放置
していたパーツをつけることにした。
互興マリンのデモ車のシエラは、欧州の某国から直輸入したリアバーを
とりつけているので、純正のスペアタイヤキャリアは取り外している。
こんな感じ。
この部分にすっぽりカプセルカバーもあるが、なんか雰囲気じゃないので
特に買ってなかった・・・が、4年ほど前だったと思えけど、
汎用に使えそうなアイテムがあったので、買っておいていた。
コレ。
何のことはない、純正のスペアタイヤキャリアのついている
ボルト位置に併せた、パイプなのだが・・・
普通に付けるとこんな感じになって、なんでもクランプできそうな
アイテムになるのでよさそうだったのだ。
でも、リアバーのスペアタイヤブラケットと干渉するので、
ここを回避するための加工する暇がなくて・・・
そのまま放置になっていたのだ。ブッた切るだけだけど。
・・・で、早速ぶった切る。パイプエンドキャップも移設。防錆処理。
取り付けると・・・こんな感じ。
実は、このメーカーの汎用アタッチメントもあるので、
いろいろシステムアップができたりも・・・する。
こんなやつね。これがベースになっていろいろシステムアップするのだ。
本来であれば、ここに専用ジェリ缶ホルダ+ジェリ缶なんかを
つけられたりするんだけど、互興マリンのシエラについている
リアバーには、既にジェリ缶ホルダが装備されているので・・・、
(こんな風に・・・既にジェリ缶キャリアがついているのよ)
何にしようか・・・と、更に悩みが深くなっていた。(笑)
まぁ、とりあえずボルト剥き出しより・・・いいでしょ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
日々地味に進めていましたが、最後になったシエラちゃん。
そのついでと言っては、ナンだけど・・・、暫く(4年ほど)買って放置
していたパーツをつけることにした。
互興マリンのデモ車のシエラは、欧州の某国から直輸入したリアバーを
とりつけているので、純正のスペアタイヤキャリアは取り外している。
こんな感じ。
この部分にすっぽりカプセルカバーもあるが、なんか雰囲気じゃないので
特に買ってなかった・・・が、4年ほど前だったと思えけど、
汎用に使えそうなアイテムがあったので、買っておいていた。
コレ。
何のことはない、純正のスペアタイヤキャリアのついている
ボルト位置に併せた、パイプなのだが・・・
普通に付けるとこんな感じになって、なんでもクランプできそうな
アイテムになるのでよさそうだったのだ。
でも、リアバーのスペアタイヤブラケットと干渉するので、
ここを回避するための加工する暇がなくて・・・
そのまま放置になっていたのだ。ブッた切るだけだけど。
・・・で、早速ぶった切る。パイプエンドキャップも移設。防錆処理。
取り付けると・・・こんな感じ。
実は、このメーカーの汎用アタッチメントもあるので、
いろいろシステムアップができたりも・・・する。
こんなやつね。これがベースになっていろいろシステムアップするのだ。
本来であれば、ここに専用ジェリ缶ホルダ+ジェリ缶なんかを
つけられたりするんだけど、互興マリンのシエラについている
リアバーには、既にジェリ缶ホルダが装備されているので・・・、
(こんな風に・・・既にジェリ缶キャリアがついているのよ)
何にしようか・・・と、更に悩みが深くなっていた。(笑)
まぁ、とりあえずボルト剥き出しより・・・いいでしょ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
2024年11月22日
【世界最強クラス/T31用ヒッチメンバー】完売
ニッサン・エクストレイル用ヒッチメンバーで、おそらく世界最強と
なるであろう当該ヒッチメンバー。只今出荷準備となっております。
国内最後となる在庫の個体でしたので、次回入庫は早くても
4-5か月後となります。
(取り付けイメージ画像)
最低地上高の犠牲も必要最小限で、スッキリ収まる本製品。
車両自体のモデルチェンジがなされてから暫く経過しているモデルと
なりますので、本国宛への完全受注発注生産となります。
為替も弱く、流通コストも高騰していることから、価格の面でも
有利に働く要素を見出すことは困難です。
ご検討の方は、納期はかかりますが一刻も早いご決断にて発注を
ご検討された方がいいかもしれません。
そうでなくても、豪州の方たちは、12月に入ると
続々とクリスマス休暇を取り始めるので・・・ね。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
なるであろう当該ヒッチメンバー。只今出荷準備となっております。
国内最後となる在庫の個体でしたので、次回入庫は早くても
4-5か月後となります。
(取り付けイメージ画像)
最低地上高の犠牲も必要最小限で、スッキリ収まる本製品。
車両自体のモデルチェンジがなされてから暫く経過しているモデルと
なりますので、本国宛への完全受注発注生産となります。
為替も弱く、流通コストも高騰していることから、価格の面でも
有利に働く要素を見出すことは困難です。
ご検討の方は、納期はかかりますが一刻も早いご決断にて発注を
ご検討された方がいいかもしれません。
そうでなくても、豪州の方たちは、12月に入ると
続々とクリスマス休暇を取り始めるので・・・ね。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
