2024年01月
2024年01月27日
【SDG's】
2023年よりDF115-140で採用されているスズキ船外機の・・・
マイクロプラスチック回収"籠"
ここに装備されています。↓
今回は、スズキマリンよりお子様たちの教育の一環で、
海洋性微細漂流物の回収装置を装備しているスズキ船外機の実物部品を
ご提供依頼いただきまして、オーナー様ご了解のもと、資料提供ご協力
させていただきました。
さてさて・・・何が入っているかな???
お。
意外や意外・・・。なんか入っている。
実は・・・あまり期待していなかったんだけど(失礼)、
オーナー様がどんな使い方をしているか・・・の指標にもなりそうだね。
もちろん、大変微力ではあるけど、ただ走るだけで細かいゴミ回収が
できる・・・ってーのも、なんかいいね。
大型客船、貨物船・・・から、小型船外機まで、世界中のマリンエンジンに
採用されれば、ほんのちょっとでもいい感じになるんじゃないかと予感させる
機構ですね。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
マイクロプラスチック回収"籠"
ここに装備されています。↓
今回は、スズキマリンよりお子様たちの教育の一環で、
海洋性微細漂流物の回収装置を装備しているスズキ船外機の実物部品を
ご提供依頼いただきまして、オーナー様ご了解のもと、資料提供ご協力
させていただきました。
さてさて・・・何が入っているかな???
お。
意外や意外・・・。なんか入っている。
実は・・・あまり期待していなかったんだけど(失礼)、
オーナー様がどんな使い方をしているか・・・の指標にもなりそうだね。
もちろん、大変微力ではあるけど、ただ走るだけで細かいゴミ回収が
できる・・・ってーのも、なんかいいね。
大型客船、貨物船・・・から、小型船外機まで、世界中のマリンエンジンに
採用されれば、ほんのちょっとでもいい感じになるんじゃないかと予感させる
機構ですね。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
【かわいいね-2】
新規・新品開封・・・ヤマハの謎の箱・・・
カーゴトレーラーで引き取り。早速開封。
中身は、ヤマハのF9.9s。当然新品。
え、互興さん、ヤマハの新品船外機も販売するの???・・・って、
ご希望とあらば。・・・ね。
ソコは手配師・・・だもの。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
スズキの9.9馬力の場合は、20馬力までと同じエンジンブロックを
使っているので、電子制御のインジェクションだし排気量もあって
物凄く良いんだけど・・・機関重量がある・・・のが玉に瑕なのよ。
オーナー様のご希望で、今回は8馬力とエンジンブロックを共有する
比較的軽量な、キャブレター仕様のヤマハと相成ったわけ。
なので、スズキの9.89馬力と比べて・・・かわいいフォルム。
上の画像・・・おくるみの赤ちゃんみたい。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
早速初期セッティング。・・・で、エンジンオイルよし。
ギヤオイルよし。
ガソリンは、注入前に新品のフィルター通して注入します。
さて・・・、魔法のキャブセッティングをして・・・OK。
さて、お引き渡し。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
カーゴトレーラーで引き取り。早速開封。
中身は、ヤマハのF9.9s。当然新品。
え、互興さん、ヤマハの新品船外機も販売するの???・・・って、
ご希望とあらば。・・・ね。
ソコは手配師・・・だもの。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
スズキの9.9馬力の場合は、20馬力までと同じエンジンブロックを
使っているので、電子制御のインジェクションだし排気量もあって
物凄く良いんだけど・・・機関重量がある・・・のが玉に瑕なのよ。
オーナー様のご希望で、今回は8馬力とエンジンブロックを共有する
比較的軽量な、キャブレター仕様のヤマハと相成ったわけ。
なので、スズキの9.89馬力と比べて・・・かわいいフォルム。
上の画像・・・おくるみの赤ちゃんみたい。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
早速初期セッティング。・・・で、エンジンオイルよし。
ギヤオイルよし。
ガソリンは、注入前に新品のフィルター通して注入します。
さて・・・、魔法のキャブセッティングをして・・・OK。
さて、お引き渡し。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
2024年01月26日
【ヘドロだらけやないか】
今年スタートから、目まぐるしく走り続けている互興マリン。
blogをアップする時間さえございません。
無事生きているので、まずは生存報告。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
さて、作業報告も含めて・・・の、この個体。
互興マリン初入庫の個体です。
上架前にオーナー様と現況の試運転。
事前お伺いしていた懸念事項は、ニラミ通りのご様子で・・・。
若干のアドバイスで、その内容を把握していただきつつ、ちょっとの間
経緯を見守っていただくこととして・・・
さて、今回のメンテナンスメニューとしては・・・
・エンジンオイル、オイルエレメント交換
・ギヤ(ドライブ)オイル交換
・燃料エレメント(一次側)交換・ハウジング清掃
・インペラポンプ交換清掃
・・・となりますが、まずは時間のかかるオイルの抜き取りから。
チョイ鉄粉が出ているが、事前お伺い内容から予見済み。
ただ・・・燃料フィルタ。
おー。
フィルタケースの中から抜き取った軽油・・・に、水とヘドロが・・・。
フィルタケースにも、こんだけ・・・残留。
当然フィルタも・・・
うーむ。
・・・で、インペラ・・・。
こちらも、うーん。
オーナー様には、ご連絡済みです。ここから先はシークレット(非公開)で。
・・・で、今回は、エンジンオイルに・・・好きな方にしか勧めない
互興マリンで、20年以上実績のあるGRP。
添加します。
最後に、仕上げの・・・・・もうひと作業。
海水ポンプと燃料系のエア抜き、GRPの初期ランニングインのために、
桟橋横で下架試運転。
この瞬間の激動の変化は、この場に立ち会った人間にしかわからない
実に・・・いつも楽しい瞬間が味わえる。
まずは・・・完了。
これからが楽しみ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
blogをアップする時間さえございません。
無事生きているので、まずは生存報告。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
さて、作業報告も含めて・・・の、この個体。
互興マリン初入庫の個体です。
上架前にオーナー様と現況の試運転。
事前お伺いしていた懸念事項は、ニラミ通りのご様子で・・・。
若干のアドバイスで、その内容を把握していただきつつ、ちょっとの間
経緯を見守っていただくこととして・・・
さて、今回のメンテナンスメニューとしては・・・
・エンジンオイル、オイルエレメント交換
・ギヤ(ドライブ)オイル交換
・燃料エレメント(一次側)交換・ハウジング清掃
・インペラポンプ交換清掃
・・・となりますが、まずは時間のかかるオイルの抜き取りから。
チョイ鉄粉が出ているが、事前お伺い内容から予見済み。
ただ・・・燃料フィルタ。
おー。
フィルタケースの中から抜き取った軽油・・・に、水とヘドロが・・・。
フィルタケースにも、こんだけ・・・残留。
当然フィルタも・・・
うーむ。
・・・で、インペラ・・・。
こちらも、うーん。
オーナー様には、ご連絡済みです。ここから先はシークレット(非公開)で。
・・・で、今回は、エンジンオイルに・・・好きな方にしか勧めない
互興マリンで、20年以上実績のあるGRP。
添加します。
最後に、仕上げの・・・・・もうひと作業。
海水ポンプと燃料系のエア抜き、GRPの初期ランニングインのために、
桟橋横で下架試運転。
この瞬間の激動の変化は、この場に立ち会った人間にしかわからない
実に・・・いつも楽しい瞬間が味わえる。
まずは・・・完了。
これからが楽しみ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
