船のお務め-船務メモ by GOKO-MARINE:2023年10月

2023年10月

2023年10月29日

【自然相手の仕事なもんで・・・】

さっきまで天気が良かったのに・・・

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突然の土砂降り。

油断して、夢中で外作業していたら、気づいたときには時すでに遅し。

ずぶ濡れ。風邪ひくなこりゃ。

まぁ、自然相手にお仕事させていただいているもので・・・。

やむなし。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

senmu_goko at 16:04｜Permalink│Comments(0)│

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【前フリ】ヤンマーFX24C/マイグレーター同型艇

現在絶賛中古販売仕上げ中のヤンマーFX24C/スズキマイグレーター同型艇。

現在作業中につき販売時期未定ながら・・・ご来店確認は可能です。

電話問い合わせはご遠慮ください。

・・・といったところで・・・前フリ。

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純正のバウスプリットに・・・

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純正リアスライドドア仕様。

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両サイドともスライドウインドウも装備されています。

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船体自体は全く問題ないものの・・・

まだまだ細かい補修は必要とはいえ、船体の一部を一次研磨入れてみましたが

(ご希望があれば)船体も艶が戻りそうですね。全塗装は必要なさそう。

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外観もですが、肝心なのはメカの方。

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定期交換パーツは、問答無用で交換した後・・・トラブル出しをしながら

じっくり攻め込んでいきたいと思います。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

senmu_goko at 15:30｜Permalink│Comments(0)│

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【前フリ】FX26絆人

現在絶賛中古販売仕上げ中のヤンマーFX26絆人。

現在作業中につき、販売時期未定ながら・・・ご来店確認は可能です。

電話でのお問い合わせはご遠慮ください。

・・・といったところで・・・前フリ

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船舶検査が切れていたので、船舶検査取り直しまして・・・

現在、修繕とメンテを繰り返しまして、トラブル出しの試験航行進行中。

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先日もアップしたいましたが、ちょうど500時間という事で・・・

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ヤンマーのエンジンであれば、やっと本調子かな。

アワーメーターは、試験航行でこれからもうちょっと伸びると思います。

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タービンも・・・もちろんOK。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

senmu_goko at 15:19｜Permalink│Comments(0)│

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【アノード交換】しかし・・・

各アノード、サーモスタット、ウォータープレッシャバルブのほか

諸々シーズンメンテナンスで入庫のこの個体。

まずはサーモスタット交換のための分解から・・・。

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続いてウォータープレッシャバルブと、エグゾースト部のアノード取り外し。

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アノード交換するにも、アチコチ分解してからでないとアプローチすら

できない、ヤマハの4サイクル船外機。

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定期交換部品なんだけどこりゃ面倒やな。

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こんなところにもある。

それよりなにより・・・

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これは極みやな。ヘットカバー開けないと交換できないって・・・。

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アノード交換するにあたって、部位清掃するにも・・・

バルブ周りというか・・・、カムシャフト周りにゴミは落ちるし

良い事なんもない・・・コストダウン優先(推測)で、あとのメンテの

ためにパーツ交換にかかる手間や、交換のために更なる交換必要パーツを

生むであろうかのような構造は、正直・・・勘弁してほしい。

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とてつもない労力を必要とする工程のわりに・・・

アノードはそんなに減ってないし、何なのか・・・もぉぉぉぉ・・・。

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当然ながら、ヘッドスパーのパッキンは交換になっちゃう。

後は必要部位のパーツ部品交換して・・・組み立て。

ついでなんで・・・、スパークプラグも見てみましょ。

そしたら・・・、カーボンだらけじゃないですか。

こりゃ交換して正解。

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さてさて・・・

ウォータープレッシャバルブに、(画像ないけど)エンジンオイル、

ギヤオイル、インペラポンプまわりも交換して・・・

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ヘッドカバー組み上げてからは、丸一日養生して(ヘッドのパッキンに

一部コーキングを要するため)、翌日早朝から早速試運転。

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よしよし。

トレーラーにセットして・・・OK。

・・・でも・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

あとはゆっくり・・・ですね。オーナー様。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

senmu_goko at 13:17｜Permalink│Comments(0)│

mixiチェック │New船務メモ

【速報!!】待望の軽カーゴトレーラー少量入荷!!【予定】

速報!!

待望の"軽"カーゴトレーラー

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ごく少量入荷いたします!!

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入荷予定日は・・・

・第１便・・・11下旬から年末にかけて【予定】

・第２便・・・2014年1月中旬頃【予定】

実際のお引き渡しは、互興マリン入荷後、最短2週間から4週間ほど後になります。

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安心の機械式慣性ブレーキ標準装備。(画像は参考画像となります)

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お問い合わせは、メールにてお願い申し上げます。

電話でのお問い合わせはご遠慮ください。

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予定されているサイズなどのスペックは下記の通りです。

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価格は、メールでのお問い合わせ時に【暫定価格】での

ご案内となります。

確定本体価格は、互興マリン入荷時に決定となります。

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ご予約は、本日12時より受付開始。

ご検討の方はぜひこの機会に!!

今回の便が完売となりましたら、再入庫のスケジュールは未定となります。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

【軽規格登録カーゴトレーラー/サイズスペック】

数値は入荷個体差により変更可能性あります。過去実績からの暫定値。

・外寸(mm)・・・2500×1250×1300

・カーゴ内寸(mm)・・・1440×1060×350(天蓋の深さは最大+320)

・車体重量・・・150kg～180kg

・最大積載量・・・350kg(最大値)

・タイヤサイズ・・・145-10

・ヒッチボールサイズ・・・50mm　/　2インチは使用できません。

・・・備考・・・
・機械式慣性ブレーキ標準装備
・ヨーロッパ13p電装カプラ(US7pなどへの変更はオプション対応)
・独立懸架サスペンション(リーフスプリングではありません)
・ガスアシストダンパー付き天蓋
・国内認可灯火類標準装備
・予備検査付き

・けん引免許不要
・登録市区町村・地域によって車庫証明書必要
・業務車両登録可能

車両によっては・・・(参考)

バイクやトライクなどでのけん引も可能になるかも???

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