2022年01月
2022年01月31日
2022年01月30日
【早速】でもまだ取り扱い販売未定です。
先日ご紹介の新アイテム(いやいや、まだまだ取り扱い販売未定)。
JB74W用/オールスチール・リアバー
ヒツチメンバー一体型、スペアタイヤ、ジェリ缶キャリア付き。
土日を挟んでいるので、まだナンバー再封印していないこともあり
まだ公道走れませんので、走行インプレはできませんけど・・・
昨日の土曜日は、早速何名かご来店いただきました。
(まだ)ノーマルサスペンションですが、ヒッチメンバー一体となった
こともあり、真後ろから見るとノーマル樹脂バンパーの時と比較しても
リアタイヤが良く見えて、チョイとリフトした感じに見えて、
リアまわりがスッキリ見えるのもいいね。
ご来店のお客様も気になって皆様お問い合わせになるのは・・・
(販売した場合の)お値段いくらなの?・・・です。だよねぇ・・・。
まだいくらになる側分かりませんが・・・
ジムニー、シエラパーツとしては・・・、安心してください。
バカ高いです。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
まだ実走行テストに至ってないのもありますが、そのお値段もあって
取り扱いに踏み切ってません。
ただ言えるのは・・・
それだけに、誰も装備していない孤高の存在になるのは確かでしょう。
JB74W用/オールスチール・リアバー
ヒツチメンバー一体型、スペアタイヤ、ジェリ缶キャリア付き。
土日を挟んでいるので、まだナンバー再封印していないこともあり
まだ公道走れませんので、走行インプレはできませんけど・・・
昨日の土曜日は、早速何名かご来店いただきました。
(まだ)ノーマルサスペンションですが、ヒッチメンバー一体となった
こともあり、真後ろから見るとノーマル樹脂バンパーの時と比較しても
リアタイヤが良く見えて、チョイとリフトした感じに見えて、
リアまわりがスッキリ見えるのもいいね。
ご来店のお客様も気になって皆様お問い合わせになるのは・・・
(販売した場合の)お値段いくらなの?・・・です。だよねぇ・・・。
まだいくらになる側分かりませんが・・・
ジムニー、シエラパーツとしては・・・、安心してください。
バカ高いです。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
まだ実走行テストに至ってないのもありますが、そのお値段もあって
取り扱いに踏み切ってません。
ただ言えるのは・・・
それだけに、誰も装備していない孤高の存在になるのは確かでしょう。
【ノアボクシー4WD/ヒッチメンバー】
DBA-ZRR75W
トヨタ・ノア・ボクシー/4WDのヒッチメンバー取り付け完了いたしました。
この個体もそうですが、DBA-ZRR75Wノアボクシー4WDの場合、
問題になってくるのは、ラゲッジルームの物入が装備されている車両。
このヒッチメンバーでしたら、装備OKです。
しかも・・・
バンパー内に本体が隠れるので、外観的には、ほぼ目立たないですね。
リアデュフューザーは取り外しになりますが、
バンパーカットは極最小限です。
牽引容量はヒッチメンバー強度と言うより、車両特性もあり750kgですが
このようなイメージで・・・いかがでしようか。
今回は、構内作業用とのことで、電装装備なしでの取り付けですが・・・
またもトレーラー野郎の誕生です。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
トヨタ・ノア・ボクシー/4WDのヒッチメンバー取り付け完了いたしました。
この個体もそうですが、DBA-ZRR75Wノアボクシー4WDの場合、
問題になってくるのは、ラゲッジルームの物入が装備されている車両。
このヒッチメンバーでしたら、装備OKです。
しかも・・・
バンパー内に本体が隠れるので、外観的には、ほぼ目立たないですね。
リアデュフューザーは取り外しになりますが、
バンパーカットは極最小限です。
牽引容量はヒッチメンバー強度と言うより、車両特性もあり750kgですが
このようなイメージで・・・いかがでしようか。
今回は、構内作業用とのことで、電装装備なしでの取り付けですが・・・
またもトレーラー野郎の誕生です。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
