2020年03月
2020年03月27日
【日本初】・・・つーか、世界初か
以前より要望の多かった150プラド(日本仕様車両)のKaymar取り付け。
完了いたしました。
ノーマルスペアタイヤだと、こんな感じ。↓
アフターのガナドールマフラーも何とか回避して・・・セット完了。
なんか画像の撮り方もあるけど・・・めっちゃ縦伸びな感じなのは・・・
ベース車両が、ガッツリとボディーリフトした車両だったから。
しかも、オーバーフェンダーはもとより・・・
本来であれば、両端だけを残してきれいさっぱりなくなる筈の
純正の樹脂バンパーのほとんどを・・・ボティーリフトしている分だけ
残して・・・何回ともなく着脱仮合わせし、現物合わせして・・・
Kaymarのシルエットに合わせて3Dカッティングして〜のインストール。
死ぬわ。
更に更に・・・Kaymarのスペアタイヤキャリアとジェリ缶キャリアの
スイングアウトするガスダンパーの懐部分のところなんか・・・、
数ミリのクリアランスでカッティングを攻め込みましたから・・・
我ながら素晴らしいカッティングだったんじゃないかなぁ・・・
と思いますわ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
・・・で、このタイトル
何故に日本初かって言うと、Kaymarにしろ、ARBにしろ
今までの150プラド用リアバーは海外向けの背面スペアタイヤ仕様で、
スペアタイヤが床下収納でないために、フレーム形状が異なっていたから、
日本国内仕様の床下スペアタイヤ仕様は今までリアバーの対応が
できなかった・・・というのだ。
・・・でも、今回は(詳細割愛)無事完了。
(本気で購入いただける方だけに話します)
でもそこは・・・船屋ならではの無ければ作る、
合わなければ現場合わせでフィッティングさせ、
機能させる・・・魂が炸したわけです。
ただでさえ馬鹿みたいに高価なKaymarちゃん。
それにこのスペシャル加工の日本仕様の背面レス車に加えて、
ガッツリボティーリフトにオーバーフェンダーの個体にガッツリと
フィッティングさせた・・・互興マリン。
ARB社もKaymar社もデータを持っていなかった初作品です。
魂の逸品となりました。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
あー疲れた。(笑)
150プラドでKaymarご希望の方は取り付け可能ですが、
・・・ノーマル車両にしてくださいね。
最初からイレギュラー過ぎたわ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
完了いたしました。
ノーマルスペアタイヤだと、こんな感じ。↓
アフターのガナドールマフラーも何とか回避して・・・セット完了。
なんか画像の撮り方もあるけど・・・めっちゃ縦伸びな感じなのは・・・
ベース車両が、ガッツリとボディーリフトした車両だったから。
しかも、オーバーフェンダーはもとより・・・
本来であれば、両端だけを残してきれいさっぱりなくなる筈の
純正の樹脂バンパーのほとんどを・・・ボティーリフトしている分だけ
残して・・・何回ともなく着脱仮合わせし、現物合わせして・・・
Kaymarのシルエットに合わせて3Dカッティングして〜のインストール。
死ぬわ。
更に更に・・・Kaymarのスペアタイヤキャリアとジェリ缶キャリアの
スイングアウトするガスダンパーの懐部分のところなんか・・・、
数ミリのクリアランスでカッティングを攻め込みましたから・・・
我ながら素晴らしいカッティングだったんじゃないかなぁ・・・
と思いますわ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
・・・で、このタイトル
何故に日本初かって言うと、Kaymarにしろ、ARBにしろ
今までの150プラド用リアバーは海外向けの背面スペアタイヤ仕様で、
スペアタイヤが床下収納でないために、フレーム形状が異なっていたから、
日本国内仕様の床下スペアタイヤ仕様は今までリアバーの対応が
できなかった・・・というのだ。
・・・でも、今回は(詳細割愛)無事完了。
(本気で購入いただける方だけに話します)
でもそこは・・・船屋ならではの無ければ作る、
合わなければ現場合わせでフィッティングさせ、
機能させる・・・魂が炸したわけです。
ただでさえ馬鹿みたいに高価なKaymarちゃん。
それにこのスペシャル加工の日本仕様の背面レス車に加えて、
ガッツリボティーリフトにオーバーフェンダーの個体にガッツリと
フィッティングさせた・・・互興マリン。
ARB社もKaymar社もデータを持っていなかった初作品です。
魂の逸品となりました。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
あー疲れた。(笑)
150プラドでKaymarご希望の方は取り付け可能ですが、
・・・ノーマル車両にしてくださいね。
最初からイレギュラー過ぎたわ。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
2020年03月21日
2020年03月20日
2020年03月16日
【忘れてた】ARBリアキャリア
ロングレンジャータンク以外はほとんど装備したかな・・・
と思っていた、我がランクルちゃん。
そうそう・・・忘れていたリバー用のリアキャリア。
装備しました。
・・・って、忘れていたわけじゃなく、メーカー欠品でしかも受注生産対応
だったので、オーダーから入荷まで半年もかかった(爆)Kaymar並みだな(笑)
本国オーストラリアで、100用はもうニーズが薄くなったのかもしれないな。
まぁ・・・それはさておき、オーダーすれば出てくるので、今後も心配なく。
また、取り付けたとはいえ(例によって)自身のことなどについては、まったく
時間がなくて・・・、ジェリ缶もスペアタイヤもまだ積んでいないけどね。
・・・で、一番気になっていたトレーラーとの兼ね合い。(クリアランス)
まだスペアタイヤ積んでいけど、そんな気になるほどでもないね。
これならいい感じ。まぁ杞憂に終わったか。一件落着。
このへんは、さすがARB。
これで、床下と後部とスペアタイヤ2本体制に加え、いろいろ装備して
燃費が若干落ちた分は、ジェリ缶装備で走行距離確保。
燃費が落ちたなら、タンクを積んで燃料余計積んだらいいじゃん。
まさにボート屋的発想(爆)。私的には全く違和感ない。ボート屋だし。
めでたしめでたし。
それはそれでいいけど・・・
今夜出発して・・・明日(火曜日)の朝は、秋田に着いてなきゃ・・・
なんだよなぁ・・・。広島も雪降ったって言ってるし・・・
これから・・・夜中トレーラー牽いて行って大丈夫だろうか・・・。
またしてもヘビーなミッションだわ。
とりあえず明日は、このスタイルで行こう。
融雪剤で真っ白になるだろうけどねぇ・・・。それも耐久テストか。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
と思っていた、我がランクルちゃん。
そうそう・・・忘れていたリバー用のリアキャリア。
装備しました。
・・・って、忘れていたわけじゃなく、メーカー欠品でしかも受注生産対応
だったので、オーダーから入荷まで半年もかかった(爆)Kaymar並みだな(笑)
本国オーストラリアで、100用はもうニーズが薄くなったのかもしれないな。
まぁ・・・それはさておき、オーダーすれば出てくるので、今後も心配なく。
また、取り付けたとはいえ(例によって)自身のことなどについては、まったく
時間がなくて・・・、ジェリ缶もスペアタイヤもまだ積んでいないけどね。
・・・で、一番気になっていたトレーラーとの兼ね合い。(クリアランス)
まだスペアタイヤ積んでいけど、そんな気になるほどでもないね。
これならいい感じ。まぁ杞憂に終わったか。一件落着。
このへんは、さすがARB。
これで、床下と後部とスペアタイヤ2本体制に加え、いろいろ装備して
燃費が若干落ちた分は、ジェリ缶装備で走行距離確保。
燃費が落ちたなら、タンクを積んで燃料余計積んだらいいじゃん。
まさにボート屋的発想(爆)。私的には全く違和感ない。ボート屋だし。
めでたしめでたし。
それはそれでいいけど・・・
今夜出発して・・・明日(火曜日)の朝は、秋田に着いてなきゃ・・・
なんだよなぁ・・・。広島も雪降ったって言ってるし・・・
これから・・・夜中トレーラー牽いて行って大丈夫だろうか・・・。
またしてもヘビーなミッションだわ。
とりあえず明日は、このスタイルで行こう。
融雪剤で真っ白になるだろうけどねぇ・・・。それも耐久テストか。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
