2019年08月
2019年08月31日
2019年08月29日
【水タンク】ご注意ください。
先日の、ベーパーセパレーター内部の水が原因となって
モーターからインジェクターから全てNGとなってしまった個体。
部品交換と緻密な調整にて、見事復活。
・・・で気になるのは、なんで水が入ったのか。

まずはタンクの中に水があるのかをチェック。

まぁ、Fuelライン上にギッチリあるんだから
・・・まぁ、タンクに入っていることは予想済みですが・・・。
いろいろ圧を掛けたりして確認したら・・・

Fuelキャップ。

この部分の接着が剥がれて水がしみていた様子。
タンクむき出しでセットアップしなければならない小型艇の場合は
保管時の雨や、航行中のスプレーがかからないよう配慮することも必要だね。
特に、携行缶だと息抜きバルブからの水の混入もあるからヨクヨク注意しないと。
まずは原因判明ということで交換部品の手配・・・と。
皆様もご注意くださいね。
( ̄ー ̄)ニヤリ
モーターからインジェクターから全てNGとなってしまった個体。
部品交換と緻密な調整にて、見事復活。
・・・で気になるのは、なんで水が入ったのか。

まずはタンクの中に水があるのかをチェック。

まぁ、Fuelライン上にギッチリあるんだから
・・・まぁ、タンクに入っていることは予想済みですが・・・。
いろいろ圧を掛けたりして確認したら・・・

Fuelキャップ。

この部分の接着が剥がれて水がしみていた様子。
タンクむき出しでセットアップしなければならない小型艇の場合は
保管時の雨や、航行中のスプレーがかからないよう配慮することも必要だね。
特に、携行缶だと息抜きバルブからの水の混入もあるからヨクヨク注意しないと。
まずは原因判明ということで交換部品の手配・・・と。
皆様もご注意くださいね。
( ̄ー ̄)ニヤリ












