船のお務め-船務メモ by GOKO-MARINE:2018年11月

2018年11月

2018年11月23日

【バージョンアップ】速報アップいたしました

ますます絶好調のカーゴトレーラーシリーズ。

バージョンアップ速報として、webを更新いたしました。

まずは軽カーゴシリーズはこちらをご覧ください。

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そして、小型普通登録のカーゴトレーラーはこちらをご覧ください。

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まずは速報という形ですが、詳細はまた後ほど。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

http://www.55m.co.jp/eyes-minitr-001-mc-sokuhou-002.html

http://www.55m.co.jp/eyes-minitr-001-mc-sokuhou-001.html

senmu_goko at 18:00｜Permalink│Comments(0)│

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2018年11月18日

【カーゴトレーラー到着&仕様変更のご案内】

北海道から沖縄まで、大好評いただいておりますミニカーゴトレーラーですが

今年夏に連続発生した台風20-24号のあおりを食って、入荷が大幅に遅れておりました。

ご注文いただいておりましたお客様にはお待たせいたしまして、大変申し訳ございません。

この場をお借りして、まずはお詫び申し上げます。

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まずは、軽カーゴトレーラーと一部小型普通トレーラーの一部が

無事(?)通関～互興マリン到着となりました。

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しかし、せっかく入荷したトレーラーですが、荒れた海のせいか、

トレーラーに一部キズや、破損もあったりして、補修や、補修部品もまたなければ

ならない個体など、更にお待たせしなければならないものも中にはございまして、

重ねてお詫び申し上げます。

ただ、今回の入荷の個体に関しましては、

互興マリンにも事前アナウンスがなかった

のですが、軽に関しては強化フレームと、強化ブレーキの採用に伴って

最大積載量が300kgから軽規格最大の350kg対応となり・・・、

また小型普通トレーラーに関しては、若干(貨物)パネル高が低くなったものの

2段重ねのアルミサイドパネル板から、一体形成の亜鉛メッキ鋼板になるなど、

東北～北陸山間部、北海道などで融雪剤を多用する地域においても嬉しい

仕様になり、更に、軽、小型普通ともに大口径タイヤの採用に伴う更なる

スタビリティーの向上が期待されるバージョンアップ版の内容となっております。

→更に更に・・・小型普通トレーラーは、国内でもタイヤバリエーションの多い

13インチホイール採用となりました。(旧型は10インチホイール)

詳しくは、次回以降のトピックにてご案内申し上げますので、ご覧ください。

senmu_goko at 17:08｜Permalink│Comments(0)│

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【ARBパーツ/盛り沢山到着】

会社に戻りましたら・・・

大物パーツがヤバイほど届いておりました。

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これは・・・今月号のボートクラブと舵にもご紹介いただきました・・・

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全天候型フリッジフリーザーも少量届いており(お陰様で第1便完売です)。

・・・で、こちらは、も只今検品中のウインドウデフレクタ。

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ウインドウデフレクタって何?という方は下の画像をご参考にしてください。

WindDeflector-352x332[1]

ARBルーフラックの前方に取付するカバーで、(気休め程度?)かもしれませんが

ルーフラックを取付したことによる風きり音の低減に寄与するものです。

・・・というより、取り付けした方に言わせると、ルーフ上の荷物の虫よけには

絶大な効果があったとの事でしたが・・・。(笑)

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新型ジムニー/シエラにピッタリの2000サイズのサイドオーニング。

そういえば、ジムニー/シエラもポツポツ見るようになりましたね。

その他もゴソゴソ沢山入荷していましたので、これから検品と出荷の嵐です。

オーダーいただいておりました皆様は、もう少々お待ちください。

検品後出荷案内といたします。お楽しみに。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

senmu_goko at 16:39｜Permalink│Comments(0)│

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