2016年07月
2016年07月31日
【6年ぶり】海開き
7月もあっという間に本日最終日。
あまりの激務に、blog更新できてません。
申し訳ございません。
・・・そんななか、互興マリンのお隣り七ヶ浜町の菖蒲田海岸で
震災以来、6年ぶりの海開きが先日行われました。
わたくしもガキの頃、よくいった浜辺なので実に感慨深い。
・・・とこの6年ぶりの海開きのレスキュー艇の導入にあたり、互興マリンで納品させていただいたことは実に光栄でもあります。
(当然ですが)海開き前に、担当者の方にトレーニングもかねて納品させていただきました。
また、海開き前日には、NHKの取材も入り・・・
菖蒲田海岸は前日より熱のこもった準備が進められておりました。
ふと海岸へ目をやると、人だかりが・・・。
アップにすると・・・
あ!!!
・・・というのはイイとして、実に感慨深い思いと共に、
このような形で地域に貢献できた事は、実に誇らしいものでもあります。
また一つ、復興の足音です。
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201607/20160730_13025.html
2016年07月24日
【ご注意】確認しましょう。
久々に里帰りの、旧型カーゴちゃん。
http://www.55m.co.jp/eyes-minitr-001.html
アウトドアの心強い相棒として、バリバリ働いているとのことで
わたしも実に嬉しい限り。
しかし、少しヤレてきた部分アリ、各部のチェックも含めてドック入りとなった。
オーナー様のご指摘で、まず気になっていたのがタイヤの小さいひび割れ。
そろそろ5年目と云う事で、レジャー用途のトレーラー場合は自宅待機が多く、通勤車両のように毎日稼働というのも少ない為、紫外線の当たりやすい方向のタイヤは傷みが出てくる場合が多い。
こうなったら、溝が残っていても早目に交換してしまうのが得策。
遊びに行ってその途中にトラブルなんか嫌だもんね。
事前に潰せるトラブル因子は、気づいた時に早めに潰しておくのが賢いやり方。
そして、この個体。
ホイールを外したついでにブレーキ回りもチェックしちゃいましょう。
みなさまも、普段のメンテがトラブルを回避いたしますので、ぜひ面倒がらずに励行いたしましょう。
後で大きなツケを払うことになりかねません。
(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
http://www.55m.co.jp/eyes-minitr-001.html
マニアックシリーズ〜バイク編〜
いやいや〜♪
互興マリンのお客様は、いつもマニアック。
連日、(￣ー￣)ﾆﾔﾘが止まりません。
本日お越しのお客様は・・・
お?
CB750(K10)?
いや、なんか違うな。。。
おー、CB1100ベースのカスタムですな。
実にいい。
全ては、さり気ないね。
んー、いい。
私的には、K10もシブくていいのだが、往年の耐久レーサー気取りでcafeがいいな。
詳しくは↓で。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
http://www.cb750cafe.jp/cb750cafe/1100.html
【ディーゼル】タービンロック
燃料コストの面で、かなり有利なマリンエンジンのディーゼル仕様。
購入時のコストや、メンテナンスに関わるコストも考えると・・・一長一短ですが・・・
暫く乗らずにいて、再始動するときに注意しなければならないのが、まずは冷却系統。
入念な出航前点検は当然として、舫を解く前にちゃんとタービンが回るかも確認いたしましょう。
この型のヤンマーちゃんは、チョイとロックしやすい傾向。
この個体は比較的容易に、復帰しましたが黒煙を吹いて回転が上がらないなどの症状がある場合にはタービンロックしている場合が多いです。
出航する前には、ちゃんと回転を上げてタービンが仕事をしているかどうかも確認いたしましょう。
